在智能化汽车时代,汽车对芯片的需求日益增加,从数量到质量,汽车规范芯片的发展已成为智能汽车进阶的必修课。汽车规则芯片迎来了爆发期新型能源汽车的发展分为电气化上半场和智能化下半场两个阶段。汽车智能终端已经成为智能时代的神经末梢,汽车芯片是帮助汽车进入智能时代的核心。据业内人士透露,汽车智能化和电气化的
进入智能网联汽车行业后,“老司机”还需要像机器人一样不断地“进化”。图为蘑菇车联自动驾驶巴士。陈燕南/摄影本报记者陈燕南北京报道近日,某自动驾驶企业招聘安全员优先录用“老司机”冲上热搜。招聘信息显示,有网络汽车、出租车、公交车等客运/货运经营经验的求职者,
八月二十八日,《北京市加力支持设备更新与消费品以旧换新实施方案》(以下简称《实施方案》)正式发布。在28日上午举行的新闻发布会上,北京市发展改革委副主任来余解释说,政策增加了对能源电力、旧电梯设备更新、数据中心等重点行业绿色低碳改造项目的支持。在消费品以旧换新方面,这一轮政策只支持上一阶段个人消费者
“河东30年,河西30年”,合资汽车品牌的市场份额从高不可攀到持续萎缩,似乎并没有持续多久。根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)的数据,今年上半年,国内合资品牌(含外资品牌)乘用车市场份额为43。%,在2020
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经销商“爆雷”、股价过低,广汇汽车最终未能保壳成功。八月二十八日,广汇汽车正式从股票市场退市,当天市值仅为64.71亿元。广汇汽车多次在财务报告中表示,“价格战”对汽车经销行业产生了深远的影响,广汇汽车再次承受压力。2023年,在产能释放过度、需求相对不足的主要矛盾下,汽车行业市
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