一汽-大众探岳综合优惠7万元，ID.4CROZZ优惠7万元；广汽本田皓影插混车型优惠7万元；广汽丰田威兰达优惠5万元，凯美瑞综合优惠45,000元…

　　虽然有消息称大众、本田、丰田等品牌将跟进BBA(宝马、奔驰、奥迪)退出“价格战”，但中国经济网记者最近在走访北京汽车市场时了解到，目前一些德国、日本品牌的终端优惠力度仍处于历史高位。

广汽本田4S店 郭跃/摄

　　广汽本田4S店的一位销售人员告诉记者，“合资品牌之所以参与‘价格战’，是因为豪华品牌的价格大幅下跌，侵入了其高端车型的价格区间，所以只能被迫降价形成价格区分。而且这也导致了低端车型终端价格的进一步下降。所以，豪华品牌回收终端优惠后，需要一些时间才能传递给合资品牌。所以，豪华品牌回收终端优惠后，需要一些时间才能传递给合资品牌。

　　优惠待遇保持高位

　　记者走访上述广汽本田4S店时发现，看车的顾客很多。根据销售人员的说法，“皓影插混车型可以优惠7万元，油混车型可以优惠6万元，优惠力度还是很高的。”旁边一位看车的消费者透露，“去年九月购买油混版皓影，折扣超过4万元，而现在可以折扣超过6万元。”

广汽本田4S店看车的顾客 郭跃/摄

　　与此同时，一汽-大众4S店，更是一片繁忙的景象。据悉，目前ID.四是优惠7万元，分期贷款还会有额外的优惠。探岳现金折扣45,000元，加上置换、分期贷款等项目，综合折扣可达70,000元。

一汽-大众4S店看车的消费者 郭跃/摄

　　目前广汽丰田旗下威兰达优惠5万元，较新九代凯美瑞综合优惠4.5万元。东风日产奇骏荣耀版现金折扣55,000元，置换补贴6000元，确定购买后还有一定的谈价空间。"现阶段，这些合资品牌的优惠幅度仍然相对稳定。”东风日产4S店的一名销售人员直言不讳。

　　他说：“虽然本田最近已经出台了优惠回收政策，但是终端反应不大。由于渠道众多，如果某个4S店率先收缩优惠，消费者将转向其他商店购买。”广汽本田4S店的一名工作人员透露，“根据计划，广汽本田的优惠幅度将在9月份回收1-2万元。但是，折扣幅度也未必能持续回收，到年底等节点，如果销售目标没有达到，折扣可能会扩大。”

　　难以持续的“低价流量”

　　商店里络绎不绝的消费者和繁忙的销售人员，在一定程度上表明，德国和日本品牌通过参与“价格战”给自己带来了高流量。不过，热卖背后隐藏着隐忧，广汽本田4S店的销售人员坦言：“现在都是卖一辆赔一辆。”

　　因为“以价换量”的模式很难持续下去，为什么德国、日本品牌还这么“热衷”？有人指出，自主品牌强势崛起后，合资品牌的市场份额大大降低，合资品牌降价保量也是无奈之举。根据乘用车市场信息联席会的数据，7月份，中国品牌乘用车的市场份额已经超过60%。

照片来自乘联会

　　同时，德国、日本品牌也有信心参与“价格战”。七月份，德国、日本品牌乘用车的市场份额分别为17.7%和12.9%，总市场份额超过30%，占比仍然较大。此外，根据中华全国工商联汽车经销商商会的数据，上半年，德国和日本品牌的三年保值率超过60%，处于领先地位。

　　然而，“越来越激烈的‘价格战’大大降低了合资品牌的品牌溢价能力；如果不及时‘停止战斗’，积累的品牌优势将消失。但是，如果退出“价格战”，德国和日本品牌的市场份额很可能会进一步下降，这可能会导致更不利的局面。“一位资深媒体同事说。

　　智能电力转型迫在眉睫

　　面临着“左右为难”的局面，德国、日本品牌迫切需要改变，而智能电化是关键。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，合资品牌原有产业优势在乘用车行业转型变革中逐渐减弱，竞争压力加大。面对严峻的挑战，加快智能化和电气化转型迫在眉睫。

一汽-大众ID.4 CROZZ 郭跃/摄

　　作为德国品牌的代表，大众对智能电动汽车的重视程度非常明显。从ID.3、4、6、7，以及即将引入的ID.BUZZ，首款ID到大众安徽车型.与众不同，再到与小鹏合作推出的车型，大众在华纯电产品中的阵容越来越丰富。根据计划，到2030年，大众集团旗下各品牌将在华提供不少于30款纯电动汽车。

　　另一方面，日本合资品牌在电气化转型方面显得“雷声大雨点小”。有些观点认为，“丰田章男在纯电动汽车上摇摆不定，消耗了丰田在混合动力领域积累的优势，拖累了其转型速度。”

　　在电气化转型方面，本田和日产同样缓慢。今年四月，本田发布了Honda中国全新的电动品牌；目前，东风日产在中国只有艾睿雅一款纯电动汽车。有业内人士感叹，“日本合资品牌在不断调整战略、磨合阵容等方面，早已错失了先机。”

　　正是对电气化转型持不同的态度，导致德国、日本合资品牌在中国市场上出现了不小的分化。今年1-7月，虽然德国品牌市场份额跌破20%至19.1%，但随着新能源产品的加速实施，其市场表现仍值得期待。相比之下，日本品牌的市场份额已经从2020年的24.1%下降到14.6%。（图/文 中国经济网记者 郭跃）