中国汽车产业发展国际论坛，被称为“达沃斯”，昨天在天津开幕。工业和信息化部相关负责人在论坛上表示，全球汽车产业的发展已经进入转型升级的关键窗口。

　　全球汽车产业进入转型升级关键窗口期。

　　数据显示，今年上半年，全球新能源汽车销量近800万辆，同比增长23.4%，市场份额增长18.5%，东盟、南美等地区销量迅速增长，成为市场增长的新亮点。另外，多国加快了车联网建设，许多具有条件的自动驾驶功能的车型进入市场。

　　工业和信息化部副部长 辛国斌:总的来说，电气化和网络化的趋势更加突出，绿色化和智能化的共识正在加速凝聚，全球汽车工业的发展进入了转型升级的关键窗口期。

　　同时，辛国斌提醒我们，一些国家和地区背离了经济全球化的发展逻辑，出台了保护新能源汽车和动力电池的政策，不顾行业众多反对意见。破坏了正常的国际经贸秩序，影响了全球汽车产业链和供应链的稳定和畅通，促进了贸易投资的自由化和便利化。近年来，中国新能源汽车的快速发展是顺应产业发展规律、坚持技术创新的结果，也是坚持全球分工合作、相互促进、相互促进的结果。

　　中汽中心:支持产业链上下游一体化走出去。

　　中国汽车技术研究中心负责人表示，针对欧美等西方国家不断加大贸易壁垒，中国应坚持走出去战略。

　　今年1-7月，中国汽车出口348万辆，同比增长25.5%，继续位居全球汽车出口第一，已进入欧美、日本等主要汽车销售市场，在国际市场上表现出一定的竞争力。

　　中国的龙头汽车公司也加快了海外工厂的布局。目前，30多家中国汽车公司在海外设立了70多家工厂，产能接近200万辆。产品初步出海，品牌出海，生态出海。

　　党委书记、董事长、中国汽车技术研究中心 安铁成:在当前汽车产业国际博弈更加激烈的环境下，要充分发挥新能源汽车产业的先发优势，坚持走出去的战略。不断巩固和扩大中国新能源和智能联网汽车产业的发展优势，支持产业链上下游企业一体化，做好出口目标国家的研究和判断，避免出海地区“聚集”和“内卷”的问题。

　　近日，中汽中心联合行业各大机构和企业联合成立了“中国汽车企业国际创新联盟”。中国汽车中心建议，企业应系统研究国内外市场的共性和个性，统筹考虑出口和海外投资布局，努力打造高质量的全球产业链和服务链。

　　加快新能源汽车企业优化重组

　　在中国汽车产业发展国际论坛上，国家发改委相关负责人表示，中国新能源汽车已经成为中国制造业的新名片，但产业发展面临着汽车芯片、操作系统等基本环节的不足，部分地区存在盲目投资、恶性竞争等问题。

　　国家发改委产业发展司副司长霍福鹏表示，我国将加快推进重点汽车企业做强、做优。

　　国家发改委产业发展司副司长 霍福鹏:我们将加快新能源汽车企业优化重组，提高行业集中度，培育和壮大具有全球竞争优势的世界级企业集团，希望行业企业能够合理设定发展目标，实现集中有序发展。

　　我们国家也将进一步遏制地方和企业盲目投资的冲动，依法加强对恶性竞争等损害产业利益的监督管理。

　　加大建设停车、充电等配套基础设施，促进大规模设备更新和消费品以旧换新。鼓励企业加强动力电池、智能驾驶等关键技术研发，支持地方开展车路云一体化示范区建设。

　　面对国际市场，我国也将支持重点汽车企业有序开拓海外市场，有效应对国际贸易摩擦。

　　商务部：申请汽车报废更新补贴超过80万份

　　昨日，商务部相关负责人表示，4个多月前开始实施的以旧换新政策，到目前为止，效果逐渐显现。

　　据全国汽车以旧换新平台最新数据显示，截至31日上午10时，商务部相关负责人已收到80多万份汽车报废更新补贴申请。

　　商务部市场运行与消费促进司一级巡视员 耿洪州：1-7月份全国报废汽车回收351万辆，比去年同期增长37.4%，特别是政策实施后，增速加快，5月、6月、7月分别增长55.6%、72.9%和93.7%。这里我特别要说的是，我们对内资、外资都是一视同仁，公平对待汽车以旧换新政策。

　　同时，商务部相关负责人表示，下一步，商务部将落实已出台的补贴政策和一系列配套支持政策，打好政策组合，及时发现和解决以旧换新中存在的堵点问题。与此同时，提前计划明年的继续政策。