上海二手车交易中心的二手车经销商告诉记者，新车市场的“价格战”正在放缓，二手车市场也在逐步好转。本报告资料室/图片

　　本报记者夏治斌石英婧上海报道

　　他说：“这辆车的车龄虽然比较老，但是车况还是比较好的，都是原来的原漆。八月二十日，在上海二手车交易中心二楼展厅，一位二手车商手里拿着手机对着一辆二手车，努力做直播。

　　根据中国汽车流通协会发布的数据，2024年1-7月，全国二手车累计交易量达到1099.23万辆，同比增长6.3%。七月份的交易量为160.94万辆，环比增长5.95%，同比增长2.37%。

　　关于7月份国内二手车市场的表现，中国汽车流通协会的人士表示:“7月份，二手车市场呈现出复杂多变、逐渐复苏的趋势。二手车市场虽然面临淡季挑战和极端天气的不利影响，但在报废更新政策推动、市场需求增长、新车市场价格稳定的多重支撑下，呈现出积极复苏的迹象。”

　　八月十三日至二十二日，《中国经营报》记者与上海多家二手车经销商进行了交流。她们告诉记者，随着新车市场的“价格战”势头逐渐减弱，二手车市场也趋于稳定，业务正在慢慢回升。

　　在行业内，宏盟二手车交易市场规模最大。宏盟汽车集团品牌总经理、宏盟汽车世界项目总经理文闻告诉记者:“7月份，随着二手车购车需求、交易量、交易价格和库存状况的改善，本市场二手车销量达到33811辆，较去年增长65.13%，略有增长。”

　　关于7月份市场的表现，每天拍车的COO张延伟告诉记者：“7月份整体表现稳步提升，交易量首先上升。无论是协会数据，还是平台数据，7月份每天拍车总成交量环比增长10.3%。”

　　“因为每天拍车的业务特点是C2B，这是二手车上游的生产环节。交易量表明下游需求正在升温，对未来业务的信心正在慢慢恢复。所以二手车是经济晴雨表，七八月是蓄势期。接下来的九月和十月是每个人今年经营收获的关键时期，也是年前的出货期。”张延伟说。

　　行业逐渐走出低谷

　　经过一段时间的调整，二手车市场正在逐步走出低谷，恢复增长动力。

　　他说：“这几个月都不太好，从四月中旬开始，价格就一直下跌，基本上是一周一次。在二手车行业工作了十几年的周升(化名)说:“新车市场的‘价格战’结束了，二手车市场稍微好一点。如果‘价格战’不结束，二手车市场不会好，这个月会趋于稳定。”

　　对于新车的“价格战”，中国汽车流通协会的人士表示，经过第二季度激烈的“价格战”，7月份新车市场的成交价格开始企稳，以价换量的规模将减少。这种现象将传递到二手车市场，二手车交易价格将趋于稳定。7月份二手车均价6.51万元，较上月略有回升。

　　"如果新车价格上涨，二手车后面也会跟着涨价。当新车降价时，我们收到了一些汽车。现在，如果新车价格上涨，我们以前低价收集的汽车会卖得更好，这也有利于消费者。“8月20日，在上海二手车交易中心一楼，二手车经销商何跃(化名)向记者坦言:“当然，一些新车终端市场的销售价格现在正在上涨。如果我们收车，收车价格会比较高。”

　　"前不久BBA的新车折扣的确相当多。”何跃指着一辆价格不到12万元的红色奔驰对记者说：“这辆车我们的价格还算便宜。假如想要的话，现在的价格还是可以打折的。”

　　在此之前，新车市场的‘价格战’仍然对我们产生了一些影响。如今新车“价格战”的势头正在减弱，我们二手车的生意也在慢慢回升，但是速度并没有那么快。”一位进入行业一年多的二手车经销商直言，“与新车相比，二手车现在性价比更高，但这主要还是看车况。”

　　他说：“现在二手车整体生意一般，不像疫情前那么好做。”另一位进入行业十余年的二手车经销商向记者坦言，“现在很多人买新车都是为了更换。如果新车不好卖，我们的车源就会减少。”

　　他说：“我们基本上每天都要卖七八辆车，如果是周末，来的顾客会多一些，那么我们就可以卖十几辆车。“一家只做新能源的二手车经销商告诉记者，“现在新车价格在慢慢上涨，那么我们二手车的收车价格自然会更高，都是跟着新车的市场走。由于今年上半年新车市场比较“卷”，新车的优惠幅度比较大，所以我们收到的二手车整体价格都比较低。”

　　值得注意的是，根据中国汽车流通协会发布的数据，7月份二手车经理指数为42.2%，同比下降0.3个百分点，同比增长1个百分点。虽然仍处于低迷区间，但市场景气度较上月有所提升。经过一段时间的调整，二手车市场正在逐步走出低谷，恢复增长动力。”

　　对“价格战”的影响需要修复

　　新车价格的波动也影响了车辆的保值率，使一些二手车车主产生了不愿意出售的心理，从而减少了市场上优质车辆的供应。

　　进入2024年，新车市场的“价格战”从未停止，并带来了一系列的连锁反应。对于“价格战”的影响，文章告诉记者，新车市场的持续“价格战”一方面加剧了消费者的观望情绪，大大降低了他们的消费意愿，影响了销量；另一方面，新车价格的下跌导致二手车价格波动，降低了汽车经销商的经营利润，激增了库存周期，资金难以回笼，还伴随着库存车辆的贬值损失。

　　瓜子二手车相关负责人也表示，新车市场的价格竞争会导致消费者在购买决策上犹豫不决，在新车和二手车之间观望，导致二手车市场人气下降。此外，新车价格的波动也影响了车辆的保值率，使得一些二手车车主不愿意出售，从而减少了市场上优质车辆的供应。

　　然而，上述负责人也告诉记者:“新车‘价格战’虽然对部分消费者有影响，但也给原本打算购买二手车的用户带来了意想不到的好处。由于保值率的下降，这些用户现在可以以更低的价格购买二手车，尤其是在新能源二手车领域。这种价格优势尤为明显。”

　　对于新车市场“价格战”的影响，张延伟表示:“首先，价格肯定是跳水的。新车价格的降低必然会带动二手车价格的波动。为了生存，二手车经销商选择以价格换取金额，以确保资金流动性和回笼。”

　　根据张延伟的数据，2023年7月，天天拍车平台二手车平均成交价格为6.34万元，其中燃油车6.12万元，新能源汽车8.84万元，今年7月分别为5.64万元，5.37万元，7.74万元。"从价格的简单对比来看，今年在去年的基础上进一步下滑，给二手车买卖双方带来了损失"。

　　“这种影响很难在短时间内修复。作为一个平台，我们希望通过全国交易流通网络和拍卖模式，帮助卖家找到一个愿意付出最高价格的买家，反过来帮助买家找到当地相对短缺或易于销售的优质车源。这是我们提供的市场服务，也是我们保持竞争力的优势之一。”张延伟告诉记者，“下半年我们还将加强与汽车之家、平安在汽车服务方面的资源整合合作，抱团发展。”

　　记者了解到，瓜子二手车平台除了每天拍车外，还采取了一系列策略来保持竞争力，以应对新车市场价格竞争的影响，核心是保持二手车的价格优势，保证车况透明。

　　刺激消费者需求的“以旧换新”政策

　　补贴的增加激发了消费者购买汽车的热情，促进了汽车的更新。

　　尽管经历了“阵痛期”，但二手车行业长期向好的趋势并未改变。7月下旬，国家发改委、财政部发布《关于加大支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》通知，统筹安排超长期专项国债资金约3000亿元，加大支持大规模设备更新和消费品以旧换新的力度。

　　记者注意到，上述政策的出台也给整个二手车产业的发展带来了好处。中国汽车流通协会人士指出，7月下旬，汽车以旧换新政策加大力度，1000多亿元的长期特殊国债定性用于汽车以旧换新补贴，将大大加快汽车消费需求的持续释放，为二手车市场带来新的发展机遇和增长空间。

　　第一，随着老旧车辆的淘汰，市场上将有更多高质量的二手车供消费者选择。能在一定程度上推动车源端增量。第二，政策的实施将带动汽车消费的活跃，为行业的可持续发展提供有力支撑。关于上述政策的出台对二手车行业的影响，文闻对记者说。

　　“补贴的增加激发了消费者购买汽车的热情，促进了汽车的更新，”瓜子二手车负责人对记者说。一方面促使更多的二手车流入市场，增加供应；另一方面也使许多潜在用户的购车需求得以落实。两者的结合，包括二手车行业在内的整个汽车消费将得到极大的振兴。”

　　中国汽车流通协会指出，虽然二手车市场短期内可能仍会受到一些波动和挑战的影响，但从长远来看，随着汽车消费市场的不断扩大和消费者对二手车认可度的不断提高，二手车市场的长期发展趋势仍保持良好的趋势，为消费者提供更加多样化的购车选择和服务。

　　他说：“虽然市场存在挑战，但是我们对今年二手车市场的发展前景持乐观态度。国家对以旧换新的政策支持旨在促进汽车消费，这种消费热情有望逐步传递到二手车市场，从而促进整个汽车行业的良性循环。关于今年二手车市场的发展预期，瓜子二手车上述负责人表示。