"与传统汽车相比，电动车不需要加油，维修费用较低。”沙特阿拉伯首都利雅得人力资源工作者哈默德·拉菲丹说:“电动汽车不仅可以节省开支，还可以帮助减缓气候变暖。沙特阿拉伯首都利雅得人力资源工作者哈默德·拉菲丹说:“电动汽车不仅可以节省开支，还可以帮助减缓气候变暖。我花了53000美元买了一辆比亚迪汽车，这样我就可以在城市里短途旅行了。”

　　国际能源署（IEA）研究表明，电动汽车的发展已经成为中东国家推动绿色转型的重要组成部分。现在，中国汽车品牌正在开拓中东市场这一新热点。今年3月，比亚迪在阿联酋迪拜召开产品发布会，宣布其海豹、宋PLUS和秦PLUS三款车型正式投放阿联酋市场；6月12日，小鹏汽车宣布向埃及市场销售小鹏G9、小鹏P7两款产品；8月31日，长安汽车在沙特阿拉伯利雅得举办中东非洲市场品牌发布会，推出三大品牌和多款新车型。

　　2024年8月17日，江苏省连云港港东方港务分公司码头停放一艘滚装轮，装载沙特阿拉伯、阿联酋等中东国家3180辆国产车出口。

　　在中国汽车制造商的努力下，中国汽车在中东市场的销售成绩显著。举例来说，根据以色列汽车进口商协会近日发布的数据，2024年上半年，中国汽车品牌引领以色列汽车销售市场，中国成为以色列汽车供应最大的国家。

　　中国品牌汽车在中东国家越来越受到消费者的欢迎。全球咨询机构艾睿铂的研究发现，超过70%的沙特消费者表示，下一辆车将考虑购买电动汽车。计划购买电动汽车的93%消费者至少知道一个中国品牌。全国汽车委员会主席萨伊德·巴萨米认为，近40%的沙特人现在更喜欢中国品牌。这一变化在很大程度上是由中国制造商积极的市场战略推动的，包括大量的营销和售后服务投入。

　　“中国新能源汽车积极布局中东市场，与当地政府和经销商建立良好的合作关系，不断优化营销和售后网络，提高中东地区的品牌知名度和影响力。“大运集团远航汽车相关负责人告诉《人民日报》海外网，“目前，我们已进入约旦、埃及、阿联酋、以色列等市场，主要出口远航Y6和远航H8。”

　　他说：“哪吒汽车将采取多元化的战略，全面加快中东市场的发展。“哪吒汽车相关负责人告诉《人民日报》海外网，纯电动车型和增程车型将在产品策略上同步推广；在销售和本地化生产方面，阿联酋和沙特阿拉伯将以扩大中东业务为中心，实现区域综合辐射。

　　据《阿拉伯海湾商业洞察》网站报道，中国汽车制造商已经“席卷”了海湾市场。起初，他们从起亚和现代赢得了市场份额，但现在他们越来越多地从日本、美国和欧洲制造商那里赢得了市场。斯特兰蒂斯中东首席运营官萨米尔·谢尔凡表示，中国汽车制造商正在挑战现状，带来高效的成本和价值。“我们正在制定提高份额的战略。”

　　面临着仍然占据巨大市场份额的国际传统汽车品牌，中国汽车需要付出更多的努力才能站稳脚跟。哪吒汽车相关负责人表示，与长期深入中东市场的欧美、日韩品牌相比，中国汽车品牌对当地消费者来说还是比较陌生的。“建立品牌形象是一个长期而必要的过程。要真正形成行业影响力，我们不仅要满足于制造和销售汽车到海外，还要致力于塑造品牌的国际化、智能化形象，提升中国汽车在全球商业竞争中的地位。”

　　国家乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉人民日报海外网:“中国汽车品牌需要根据包括高温和沙漠环境在内的世界其他地区的环境进行产品改进。例如日本汽车在中东的防尘效果特别好，而我们的汽车对于中东的独特设计可能还没有那么到位。”

　　"中国汽车品牌应该坚持做好产品本地化的适应性开发。”远航汽车相关负责人表示，“我们已在当地建立了一个新品牌‘REHIGH公司还与阿里斑马、科大讯飞等合作伙伴共同开发了阿语智能驾驶舱，为中东客户提供更好的驾驶体验。”

　　"中东市场是中国汽车品牌需要发展的一个大市场，因为它具有很大的潜力和空间。“国务院参事室特约研究员、国家统计局原总经济学家、著名经济学家姚景源告诉《人民日报》海外网，中国汽车的成本正在下降，数字技术和人工智能的各种驾驶功能已经走在世界前列。“中东地区的消费者追求时尚，为中国汽车创造了良好的市场。我主张中国汽车应该更好更努力地开拓中东市场。能对中东消费者的需求进行研究，然后根据需要进一步提升技术和服务。”（李芳）