在理想、零跑、哪吒等造车新势力汽车公司之后，又有不少过去坚持纯电的新能源汽车公司开始布局混动产品。

　　最近，阿维塔发布了昆仑增程技术，进入了增程市场。据悉，公司目前已经布局了三款增程式混合动力汽车。阿维塔07纯电动和增程双动力汽车将于今年第四季度正式上市。目前已推出的阿维塔11和阿维塔12也将推出混合动力产品。与此同时，极氪还宣布其大型旗舰SUV 该车型将配备纯电动和超级电混两种动力形式，预计将于2025年第四季度发布。

　　对于海外汽车公司来说，福特放弃了开发三排电动SUV的计划。相反，福特计划为Explorer和Expedition等车型提供油电混合动力版；沃尔沃将在最近的成都车展期间发布全新的混合动力系统；SAIC通用汽车、SAIC大众等合资汽车公司也计划扩大其混合动力矩阵。

　　在此之前，混合动力技术一度被认为是油电切换过程中的过渡技术，但是从各车企的布局来看，混合动力汽车的重要性日益提高。在接受第一财经记者采访时，奇瑞汽车有限公司副总经理李学用表示，燃油汽车决定生存，混合动力产品决定生死，电车决定未来。

　　自2021年以来，中国新能源汽车市场规模迅速扩大，其中纯电动汽车占据了市场增长的主流。借助纯电动汽车市场的扩张，小鹏、蔚来等新势力汽车公司也在市场上站稳了脚跟。但是从2023年下半年开始，纯电动汽车的增长速度逐渐放缓，混合动力产品开始成为推动新能源汽车销售增长的主力军。

　　根据乘联会的数据，今年7月，纯电动汽车批发销售额为50.5万辆，同比增长0.9%。；插电式混合动力(含增程)车型销售44万辆，同比增长83.2%；一月至七月，纯电动汽车批发销售额为323万辆，同比增长6.9%；与此同时，混合动力汽车销量达到236.1万辆，同比增长84.6%。

　　在接受第一财经记者采访时，奇瑞品牌营销中心执行副总经理高飞表示:“今年1月至7月，纯电动汽车市场份额累计为24%，小型汽车去掉后，纯电动汽车市场实际下滑，纯电动汽车细分市场并没有我们想象的那么乐观。”

　　随着纯电增速的放缓，市场前景较好的混合动力汽车已经受到许多纯电动汽车公司的青睐，一些前期布局混合动力的纯电动汽车公司实现了销量的大幅增长。

　　2023年，全系混合动力理想汽车获得新势力汽车公司销售冠军，年净利润为118.2亿元，毛利率为22.2%，同期特斯拉毛利率为18.2%。；零跑汽车的销售规模和财务数据在2022年底布局混动产品后迅速进入上升通道，2023年首次实现毛利率转正，交货量也达到了14.4万辆的历史新高。今年上半年，公司继续坚持纯电动和混合动力的布局，毛利率进一步提高到1.1%。上半年交货量8.7万辆，同比增长94.8%。近年来，月交货量持续超过2万辆。

　　中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高曾表示，～在10年内，插电式混合动力(包括增程电动)在整个新能源汽车中的比例将会增加，预计将从2022年22%的市场份额增加到30%~40%。

　　长安福特汽车有限公司执行副总裁杨大勇认为，2030年以前，市场上将形成纯电动技术、插电式混合动力技术和燃油混合动力技术三种技术路线的“三分天下”格局，预计比例为1。：1：1。

　　到目前为止，国内市场比较主流的新能源汽车品牌中，只有特斯拉、蔚来和小鹏还没有推出混合动力汽车的计划。