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房车市场迎接政策利好 仍然需要完善配套设施

发布日期:2024-10-02  浏览次数:

  在政策利好下,房车市场有望迎来快速发展时期。

  近日,国务院发布了《关于促进服务消费高质量发展的意见》,其中明确表示:“推动商旅文化体育健康融合发展,提升项目体验和互动性,推出各种特色旅游产品,鼓励邮轮游艇、房车露营、低空飞行等新业态发展。”,这让许多房车露营产业链从业者和房车露营爱好者感到兴奋。

  中国汽车流通协会汽车俱乐部秘书长张士立表示,国内房车营地未能得到良好的运营扩张,限制房车上路的因素之一是配套设施少。

  据新华网报道,全国工商联汽车经销商协会副会长秦国表示,房车营地不仅需要平整地块,还需要提供补给。这样就需要连接水管,架设充电桩,疏通下水道,离市区越远,所需的相关费用就越高。现在,一些营地的利用率并不高,特别是偏远的地方,这限制了营地的发展,反过来又限制了房车旅游市场的发展。

  有望迎来快速发展

  随着旅游消费的升级,越来越多的人开始追求个性化、多元化的旅游方式。房车旅游因其自由度高、私密性强等特点,逐渐受到人们的青睐,市场需求不断增加。

  根据中国汽车流通协会的数据,我国房车市场规模快速增长,2023年房车销量累计为14365辆,同比增长。 全国房车综合保有量约为21.34万辆,预计未来将继续保持增长态势,22.41%。

  2023年共有220家厂商申报了847款新型房车,包括594款房车(自行房车)、48辆住宅拖车(拖车)、与2022年相比,205款宿营车(露营车/露营车)同比增长41.41%(含旅居车、旅居车)、62.26%(包括旅居车、旅居车、宿营车)。

房车市场迎接政策利好 仍然需要完善配套设施

  图片来源:新吉奥汽车官网

房车市场迎接政策利好 仍然需要完善配套设施

  携程数据显示,乌鲁木齐、西宁、北京、呼伦贝尔、兰州、伊宁、上海、喀什、哈尔滨、成都是房车的热门取车目的地。65%的用户选择房车旅游,%“80后”是房车旅游的主要群体,为亲子家庭出行,占57%。%;今夏房车旅游的新客户比例高达49%。

  据《经济参考报》报道,中国旅游研究院院长戴斌表示,大众旅游进入全面发展新阶段后,个性化和多样性成为旅游消费的主要特征,其中自驾游和家庭旅游的趋势越来越明显,房车旅游市场持续增长。现在,在高速公路上,景点周围,甚至在居民小区,都能看到各种各样的房车。房车正从概念引入期走向市场培育期,可以说房车正进入普通百姓的家中。

  据新华日报报道,有业内人士表示:“现在更多的年轻人喜欢边工作边旅行,买房车。如果价格不高,可以解决交通和住宿问题。周末假期旅行非常方便。这一趋势向我们展示了年轻人是我们未来的市场潜力。”

  另外,越来越多的房车制造商推出了新能源汽车,加快了房车的新能源化、智能化发展。语音控制方便,智能防撞预警,疲劳驾驶提醒,高清视频播放,可再生能源空气制水机的使用,不仅提高了房车的舒适性,也让它更有卖点。

  据新华网报道,某房车品牌高管表示:“目前房车基本上可以配备7-14千瓦时的锂电池,同时配备120-150L的水箱,满足房车日常用电需求。”

  根据智研咨询发布的《2022-2028年中国房车产业发展情况分析及市场前景规划报告》,房车已成为美国和欧洲居民日常休闲旅游的重要组成部分之一,房车数量分别达到30辆和15辆,而中国房车数量不足0.2辆,市场发展潜力巨大。

  需要改进配套设施

  国内房车市场整体呈上升趋势,但短板仍有待补齐。举例来说,在配套设施方面,目前国内房车露营场所较少,分布不均,存在管理不规范、价格昂贵等市场混乱。

  首先,房车供应链不足的问题阻碍了房车生产,张士立说。房车没有房车专用电器,目前主要采用家用电器,能耗较大。另外,房车售后维修难度大,房车售后网点少,不能满足消费者的售后服务。更为重要的是,房车售后没有国家标准,导致消费者买车容易,维权难。如果房车市场要进一步发展,这些广义上的配套设施必须迅速加强。

  图片来源:上汽大通官网

  根据经济参考报告,国产房车主要分为自行房车和拖车房车。自带驱动系统的自行式房车,在驾驶上比拖车式房车更容易,价格也比较高。拖车式房车价格相对较低,但对驾驶技术和停车场地的要求较高。不管是什么样的房车,在停车时或多或少都会遇到一些困难,特别是电力供应和废物处理。有些房车博主在短片上分享,在公厕上加水和倾倒废物常常被“吐槽”,给房车充电有时需要遇到“好心人”。

  据新华网报道,专家分析,欧美大部分国家人口稀少,房车停放空间广阔,为房车的发展提供了丰富的市场环境。此外,独特的文化氛围丰富了房车的使用场景,完善了相关业态。相比之下,在国内找到一个合适的停车场,体型巨大的房车并不容易。短途旅行后,价格昂贵的房车大多闲置“吃灰”,不仅造成资源浪费,而且车辆的日常维护也让许多车主感到头痛。更为重要的是,国内建设的专用房车营地非常有限,成熟的业态和服务还有待开发。

  为改善上述情况,国务院2021年发布的《十四五旅游发展规划》提出“推进自驾游,实施公路旅行推进计划”。此外,商务部等9个部门联合发布的《关于促进汽车售后市场高质量发展的指导意见》提出“支持自驾游等营地建设”。

  对张士立来说,国内房车公共设施的建设或可以借鉴欧美发达国家房车流行的经验,将房车露营地视为公共事业。他说:“在建设停车场时,考虑房车露营地,将房车充电、加水、维修设施转化为公共设施,对行业发展会有很大帮助。”

  本文从新华网、新华日报、经济参考报等方面进行了整合。

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