9月10日，中新经纬 国家发展和改革委员会网站10日发布《关于推进汽车网络互动大规模应用试点工作的通知》(以下简称《通知》)，提到逐步完善汽车网络互动资源聚合参与电力市场的交易规则，促进充电负荷大规模、正常参与电力市场交易。支持参与电力市场的负载聚合商商业模式的探索。

　　通知由国家发改委办公厅、国家能源局综合部、工业和信息化部办公厅、市场监管总局办公厅联合发布。

　　根据“创新引导、先试”的原则，通知建议全面推进新能源汽车有序充电，扩大双向充放电(V2G)项目规模，丰富车网互动应用场景，完善以城市为主体的规模化、可持续的车网互动政策机制，以V2G项目为主体，探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式。以市场化机制引导汽车网络互动规模化发展。参与试点的地区应全面实施充电峰谷分时电价，力争在低谷时段集中60%以上的年充电电量，其中80%以上的私桩充电电量集中在低谷时段。。

参与试点的地区应全面实施充电峰谷分时电价，力争在低谷时段集中60%以上的年充电电量，其中80%以上的私桩充电电量集中在低谷时段。

。参与试点的V2G项目总放电功率原则上不低于500千瓦，西部地区可适当降低年放电量不低于10万千瓦时。

　　与此同时，通知提出了五项重点任务：

　　第一，充分发挥电力市场的激励作用。逐步完善车网互动资源聚合参与电力市场的交易规则，推动充电负荷规模化、常态化参与电力市场交易，支持探索负载聚合商参与电力市场的商业模式，促进电力市场各类新业态主体的培育，逐步形成模式清晰、发展稳定、具有推广条件的负荷聚合商业模式。

鼓励V2G项目参与电力现货、绿色电力交易、储能容量租赁等市场

，对V2G资源的等效储能潜力进行验证。

　　二是完善价格和需求响应机制。建立和完善居民充电峰谷分时电价机制，鼓励围绕居民充电负荷和居民生活负荷建立差异化价格体系，优化峰谷时段设置，合理扩大峰谷价格差异；探索新能源汽车和充电站对电网放电的价格机制。创新需求响应机制，丰富需求响应品种，提高用户参与频率和响应规模。

　　(三)强化智能有序充电应用推广。制定完善充换电设施智能化相关技术要求，

促进智能有序充电桩的建设、替代或改造

。在保证电网安全运行的基础上，推进建设智能有序充电试点社区，建立居住社区智能有序充电管理体系，有效提高个人智能桩接入能力。提高充换电站互动能力，研究优化报装容量核定方法和并网运行规则，开展智能充换电站接入容量优化升级试点。

　　(四)

推动V2G技术与模式协同创新

。探讨V2G技术和模式与公园、建筑、住宅等场景高效融合，满足公共领域和私人车辆V2G应用需求。支持相关企业联合开展V2G项目申报，鼓励汽车企业和电池企业完善电池保修体系，提升电池技术。探索V2G项目电池状态评估依托新能源汽车国家监测和动力电池回收溯源综合管理平台。

　　加强工作保障，有效引导。加强标准实施应用，有效推进支持车网互动规模化应用。在充电设施监测服务平台中积极发挥作用，建立健全车网互动数据访问与评估机制。加强用户权益保护，加强科普宣传，提高用户参与意愿。加强电网企业保障，做好资源接入、入网检测、并网计量、调度运行、清分结算等服务。