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发展新生产力抢占汽车产业制高点

发布日期:2024-10-01  浏览次数:

  8月31日,中国经济网(记者) 姜智文)“以新质量生产力为指导,加快产业转型升级,推动新理念、新技术、新模式的创新应用,不仅是加快汽车产业高质量发展的内在要求,也是推动中国现代化的重要举措。在今天开幕的2024泰达汽车论坛上,中国汽车技术研究中心有限公司董事长安铁成表示。

发展新生产力抢占汽车产业制高点

安铁成铁成中国汽车技术研究中心有限公司董事长 姜智文/摄

  在安铁成看来,新一轮的科技革命和产业变革方兴未艾,汽车的电气化、智能化、网络化交织在一起,相互赋能,尤其是在国家相关战略的引导和政策支持下。在全产业链上下一心一意的共同努力下,我国汽车产业加速了变革,从快速增长到高质量发展。

  同时,“我国新能源、智能网联汽车产业取得了令人印象深刻的成就。

  与此同时,“中国新能源和智能联网汽车行业取得了令人印象深刻的成就。”安铁成表示,一是新能源和智能联网汽车市场份额全球领先;二是实现关键核心技术突破;第三,网络产业链生态更加完善;第四,汽车国际化取得了新的突破。

  "作为多技术集中应用、跨领域融合创新的重要载体,汽车工业已成为大国科技竞争与战略博弈的焦点。“安铁成强调,面对高质量发展的新要求,中国要以发展新质量生产力抢占产业制高点,锚定低碳化、智能化,推动新能源汽车“提质扩面”,进而构建强大的竞争优势。

发展新生产力抢占汽车产业制高点

  对此,安铁成提出了四个建议:一是聚焦核心技术,不断巩固和扩大我国新能源汽车产业的发展优势。抓住“双碳”发展机遇,加强技术合作,在电气化、智能化等技术领域乘势而上,聚焦前瞻性、颠覆性技术,加强零碳内燃机、动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶、车网互动、汽车大模型等重点领域核心技术的研发。

  第二,坚持“车-能-路-云”融合发展,促进产业转型升级。我国已明确构建“车-能-路-云”一体化发展路径,充分发挥政企联动作用,加快完善网络基础设施,高质量推进C-V2。X、基础设施建设,如路侧感知、边缘计算等。

  第三,坚持可持续发展,构建和完善产业新生态。进一步聚焦高端芯片、基础软件等产业链的薄弱环节,以高水平的科技水平,突破核心环节和核心技术,构建强韧的软硬融合产业生态系统。

  第四,聚焦全球市场,提升我国汽车产业国际竞争优势。近几年来,欧美等重点市场频繁出台贸易限制措施,将对我国新能源汽车出口产生重大影响,未来游戏将更加激烈。在这种背景下,我们更应充分发挥新能源汽车产业的先发优势,坚持走出去的战略。

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