新型能源汽车所有者需要注意的是，汽车充电占用费的问题引起了广泛的关注。根据报道，不同的充电站点对“超时占用费”的收费标准存在差异，有的站点不收费。与此同时，各大汽车公司和第三方桩企之间也有不同的收费方式，有些企业每分钟收费1元，而其他企业每分钟收费6.4元。这就是说，在每小时的长期充电过程中，可能会产生高达384元的费用。

特斯拉是其中一家备受关注的汽车公司。据特斯拉官网显示，在中国市场，“超时占用费”的标准有两个设定:一般每分钟3.2元；如果充电桩没有空闲停车位，每分钟6.4元，这个额外的费用会继续累计，没有上限。

当前大多数充电站的收费包括三个部分：充电费、服务费和停车费(部分网站免费停车)。不过，也有一些充电站会在上述基础上再收取“超时占用费”。“我们推出这一措施的目的是提高顾客满意度，而不是利用这一点，”特斯拉解释说。”

律师表示，企业在收取超时占用费时，属于双方自由协商范畴，并未违反法律强制性规定。虽然合法，但并不一定合理。所以他建议，充电桩经营企业应该建立一个完整的系统，并履行提醒义务，提醒消费者在充电前注意，并得到消费者的确认。

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