近来，上海新能源车主遇到了一个令人困扰的问题：一些充电站向他们收取了高额的“占用费”。据悉，这些费用主要用于提高充电桩的利用率，避免给其它车主带来不便。由于充电桩的品牌和场所不同，具体收费标准也不同。

根据上海市公共停车场(仓库)充电设施建设管理办法，如果充电车辆在专用充电停车位充电后未能及时离开，充电设施占用收费标准可以按照公平合理的原则独立制定。占用车辆的停车收费标准和充电设施的占用收费标准应当在公共停车场(仓库)出入口的显著位置和专用充电停车位进行公示。

市民对这一新规定有不同意见。有些人认为这是调节充电资源的有效手段，高占用费可以劝阻占用停车位。但是也有人担心乱收费会增加车主的负担，并建议有关部门加强对各超充站占用费收费标准的监管。

另外，有市民建议，在商场改造过程中租用停车位进行改造的充电站，应与商场经理协商确定占用费标准。相关部门还可以梳理主流充电站线上线下占用费收取标准的公示情况，细化封顶价格等收费方式，核实提示通知方式，引导企业合理收取费用。

总而言之，“占位费”的出现是为了提高充电桩的利用率，但是如何保证收费的公平合理需要各方共同努力。但愿有关监管部门能加强监管，确保车主享受到公平的服务。

本文属于原创文章，如转载，请注明来源：新能源汽车充电占用费1分钟1元被吐槽太贵。